En enero de 2019, después de seis años de desarrollo y 80 años fabricando relojes de aviación con bases ETA y Sellita modificadas, IWC presentó en SIHH un movimiento diseñado y manufacturado in-house para sus pilot watches accesibles: el Calibre 32110. Cuerda automática bidireccional Pellaton, 72 horas de reserva, escape y áncora de silicio, balance Glucydur con espiral Nivarox, 163 componentes. Su debut fue el Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW326801/02/03/05) — el primer reloj IWC con un calibre 32000. In January 2019, after six years of development and 80 years building aviation watches on modified ETA and Sellita bases, IWC unveiled at SIHH a movement designed and manufactured in-house for its accessible pilot watches: the Calibre 32110. Bidirectional automatic Pellaton winding, 72 hours of reserve, silicon escape wheel and pallet fork, Glucydur balance with Nivarox hairspring, 163 components. Its debut was the Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW326801/02/03/05) — the first IWC watch with a 32000 calibre.
El regreso del Pellaton in-house masivo · 7 años de servicio (2019-2026) The return of mass-produced in-house Pellaton · 7 years of service (2019-2026)Cómo el único fabricante suizo fundado por un americano terminó haciendo el mejor motor accesible para sus propios pilot watches después de 70 años usando bases ETA.
How the only Swiss manufacture founded by an American ended up making the best accessible engine for its own pilot watches after 70 years using ETA bases.
Florentine Ariosto Jones, ingeniero relojero americano de 27 años, era subdirector de la E. Howard Watch & Clock Co. en Boston cuando concibió una idea hereje: combinar la artesanía suiza con la tecnología de máquina americana. En 1868 cruzó el Atlántico, se instaló en Schaffhausen (norte de Suiza, sobre el Rin) y fundó la International Watch Company. Aprovechó la energía hidráulica del Rin para mover la maquinaria — Schaffhausen tenía agua pero no la tradición relojera del Jura.
Los primeros productos: movimientos de bolsillo de alta calidad para exportación a EE.UU. El nombre "International" reflejaba la ambición: producción suiza para mercado americano. El logo aún hoy mantiene el sello "Probus Scafusia" (calidad de Schaffhausen).
IWC entra en la categoría de relojes para aviador con el Mark X, un cronómetro de muñeca fabricado para el ejército británico. Caja antimagnética (esencial cerca de instrumentos eléctricos), corona oversize, dial pilot legible. Funda la tradición que llega hasta hoy 90 años después.
Florentine Ariosto Jones, a 27-year-old American watchmaking engineer, was deputy director of the E. Howard Watch & Clock Co. in Boston when he conceived a heretical idea: combine Swiss craftsmanship with American machine technology. In 1868 he crossed the Atlantic, settled in Schaffhausen (northern Switzerland, on the Rhine) and founded the International Watch Company. He harnessed the hydraulic power of the Rhine to drive the machinery — Schaffhausen had water but not the watchmaking tradition of the Jura.
First products: high-quality pocket movements for export to the US. The "International" name reflected the ambition: Swiss production for the American market. The logo still today carries the "Probus Scafusia" hallmark (Schaffhausen quality).
IWC enters the aviator-watch category with the Mark X, a wrist chronometer built for the British Army. Antimagnetic case (essential near electrical instruments), oversize crown, legible pilot dial. It founds the tradition that continues 90 years later today.
IWC fabrica el Mark XI bajo especificación británica de Defensa (W10) para la RAF. Calibre 89 (manual wind), caja antimagnética con jaula de hierro dulce interior, dial pilot puro. Producción de 1948 a 1981 — uno de los relojes militares más prolíficos del siglo XX, hoy pieza vintage de coleccionismo serio.
IWC builds the Mark XI under British Defence specification (W10) for the RAF. Calibre 89 (manual wind), antimagnetic case with an inner soft-iron cage, pure pilot dial. Production from 1948 to 1981 — one of the most prolific military watches of the 20th century, today a serious vintage collector piece.
Albert Pellaton fue director técnico de IWC en los años 40-50. Su contribución definitiva: en 1950, diseña el calibre 85, el primer automático manufacturado por IWC. Su novedad: un sistema de cuerda bidireccional por trinquete (no rotor + corona-y-piñón como Rolex / ETA), que aprovecha cada movimiento del rotor en ambas direcciones con eficiencia excepcional.
El sistema lleva su nombre — Pellaton winding — y se convierte en el sello técnico de IWC durante 70 años. Resurge en cada nuevo calibre in-house de la marca.
Tras la crisis del cuarzo, IWC sobrevive integrándose al grupo Mannesmann / VDO (1978) y eventualmente al grupo Richemont (2000). Durante 40 años, casi todos los pilot watches IWC (Mark XII, XV, XVI, XVII, XVIII) usaron ETA 2892-A2 o Sellita SW300 modificados como Calibre 30110 — buena base, pero no in-house. El calibre 30110 es funcionalmente un ETA con rotor IWC.
Albert Pellaton was IWC's technical director during the 1940s-50s. His defining contribution: in 1950, he designs the calibre 85, IWC's first in-house automatic. Its novelty: a pawl-driven bidirectional winding system (not rotor + crown-and-pinion like Rolex / ETA) which captures every rotor movement in both directions with exceptional efficiency.
The system carries his name — Pellaton winding — and becomes IWC's technical signature for 70 years. It reappears in every new in-house calibre from the brand.
After the quartz crisis, IWC survives by integrating into the Mannesmann / VDO group (1978) and eventually the Richemont group (2000). For 40 years, almost every IWC pilot watch (Mark XII, XV, XVI, XVII, XVIII) used a modified ETA 2892-A2 or Sellita SW300 branded as Calibre 30110 — a solid base, but not in-house. The 30110 is functionally an ETA with an IWC rotor.
IWC empieza a desarrollar un calibre cronógrafo in-house (el futuro 69000 family) y, en paralelo, un automático de 3 agujas para reemplazar al 30110/ETA. Siete años de desarrollo y herramientas dan como resultado la familia 32000.
IWC starts developing an in-house chronograph calibre (the future 69000 family) and, in parallel, a three-hand automatic to replace the 30110/ETA. Seven years of development and tooling produce the 32000 family.
En el SIHH de enero 2019, IWC presenta el Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (referencias IW326801/02/03/05) — el primer reloj con un calibre 32000 in-house. Cuerda Pellaton bidireccional propia, 72 horas de reserva (vs 42h del ETA predecesor), escape y áncora de silicio. Misma huella mecánica que un ETA 2892 para drop-in en cajas existentes.
At the SIHH in January 2019, IWC unveils the Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (references IW326801/02/03/05) — the first watch with a 32000 in-house calibre. Own bidirectional Pellaton winding, 72 hours of reserve (vs the 42h of the ETA predecessor), silicon escape wheel and pallet fork. Same mechanical footprint as an ETA 2892 for drop-in retrofit in existing cases.
De Florentine Jones en Boston a la expansión 32000 actual (2026).
From Florentine Jones in Boston to the current 32000 expansion (2026).
Ingeniero americano de 27 años cruza el Atlántico para combinar la artesanía suiza con la maquinaria americana. Eligió Schaffhausen por la energía hidráulica del Rin. Marca el comienzo de la única manufactura suiza fundada por un americano.
El que será el genio técnico de la marca durante los 40-50 entra como joven relojero. Su nombre llegará a definir el sistema de cuerda más reconocible de la relojería suiza.
Cronómetro de muñeca antimagnético para ejército británico. Funda la dinastía Mark que atravesará 90 años de aviación: XI, XII, XV, XVI, XVII, XVIII, XX.
Calibre 89 manual wind, caja antimagnética con jaula de hierro dulce. Especificación británica W10. Uno de los relojes militares más legendarios del siglo XX, hoy pieza vintage de coleccionismo serio (~USD 8.000 en buen estado).
Albert Pellaton diseña el primer automático manufactura IWC con su sistema de cuerda bidireccional por trinquete. Aprovecha cada movimiento del rotor en ambas direcciones. Es el sello técnico que IWC mantendrá 70 años.
El Seiko Astron destruye el mercado mecánico. IWC, pequeña manufactura sin escala Swatch, lucha por mantenerse mecánica. En 1978 es absorbida por el grupo Mannesmann / VDO, que la mantiene viva.
Para abaratar producción y crear escala, IWC usa ETA 2892-A2 y posteriormente Sellita SW300 modificados con rotor + acabado IWC, bajo el nombre Calibre 30110. Mark XII (1993), Mark XV (1999), Mark XVI (2006), Mark XVII (2012), Mark XVIII (2016) — todos con Cal 30110.
Richemont compra IWC. Sigue siendo manufactura suiza independiente operacionalmente, pero parte del conglomerado luxury con Cartier, A. Lange & Söhne, Vacheron Constantin, Panerai, JLC. Esto desbloquea recursos para futuros calibres in-house.
IWC empieza el desarrollo del cronógrafo in-house (futuro 69000 family) y, en paralelo, un automático de 3 agujas para reemplazar el 30110/ETA. 7 años de desarrollo.
IWC presenta el Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW326801/02/03/05) con el primer calibre 32000 in-house. Pellaton bidireccional propia, 72h reserva, escape y áncora de silicio, balance Glucydur, espiral Nivarox. Misma huella que ETA 2892 para retrofit en cajas existentes. Reset histórico para IWC.
IWC migra rápidamente la línea Top Gun (cerámica negra, naval aviator) al Calibre 32110. Las referencias IW326901/06 reemplazan a las versiones con Cal 30110.
IWC presenta el Mark XX (IW328201/03) con el Calibre 32111: misma arquitectura 32000 pero con barrilete más grande para 120 horas (5 días) de reserva. 164 componentes. Es el upgrade definitivo: 5 días + in-house + 40 mm + EasX-Change strap.
El catálogo Pilot's Watches 2026 está casi 100% migrado a calibres 32000. Solo quedan algunas referencias legacy con 30110 en discontinuación. Los IW326803 (Spitfire 39) son ya "past collection" oficialmente, reemplazados por Mark XX 40 mm con Cal 32111.
A 27-year-old American engineer crosses the Atlantic to combine Swiss craftsmanship with American machinery. He chose Schaffhausen for the Rhine's hydraulic power. It marks the beginning of the only Swiss manufacture founded by an American.
The man who will become the brand's technical genius during the 1940s-50s enters as a young watchmaker. His name will come to define the most recognisable winding system in Swiss watchmaking.
Antimagnetic wrist chronometer for the British army. Founds the Mark dynasty that will span 90 years of aviation: XI, XII, XV, XVI, XVII, XVIII, XX.
Calibre 89 manual wind, antimagnetic case with soft-iron cage. British W10 specification. One of the most legendary military watches of the 20th century, today a serious vintage collector piece (~USD 8,000 in good condition).
Albert Pellaton designs IWC's first in-house automatic with his pawl-driven bidirectional winding system. It captures every rotor movement in both directions. It is the technical signature IWC will keep for 70 years.
The Seiko Astron destroys the mechanical market. IWC, a small manufacture without Swatch-scale, fights to stay mechanical. In 1978 it is absorbed by the Mannesmann / VDO group, which keeps it alive.
To cheapen production and create scale, IWC uses ETA 2892-A2 and later Sellita SW300 modified with an IWC rotor + finishing, under the name Calibre 30110. Mark XII (1993), Mark XV (1999), Mark XVI (2006), Mark XVII (2012), Mark XVIII (2016) — all with Cal 30110.
Richemont buys IWC. It remains operationally independent as a Swiss manufacture, but part of the luxury conglomerate alongside Cartier, A. Lange & Söhne, Vacheron Constantin, Panerai, JLC. This unlocks resources for future in-house calibres.
IWC starts developing the in-house chronograph (future 69000 family) and, in parallel, a three-hand automatic to replace the 30110/ETA. 7 years of development.
IWC unveils the Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW326801/02/03/05) with the first 32000 in-house calibre. Own bidirectional Pellaton, 72h reserve, silicon escape wheel and pallet fork, Glucydur balance, Nivarox hairspring. Same footprint as the ETA 2892 for retrofit in existing cases. Historic reset for IWC.
IWC quickly migrates the Top Gun line (black ceramic, naval aviator) to the Calibre 32110. References IW326901/06 replace the previous Cal 30110 versions.
IWC unveils the Mark XX (IW328201/03) with the Calibre 32111: same 32000 architecture but with a larger barrel for 120 hours (5 days) of reserve. 164 components. It is the definitive upgrade: 5 days + in-house + 40 mm + EasX-Change strap.
The 2026 Pilot's Watches catalogue is almost 100% migrated to 32000 calibres. Only some legacy 30110 references remain in discontinuation. The IW326803 (Spitfire 39) is now officially "past collection", replaced by the Mark XX 40 mm with Cal 32111.
12 spec-cards + esquema del sistema Pellaton bidireccional y el escape de silicio.
12 spec cards + schematic of the bidirectional Pellaton system and the silicon escapement.
Misma huella mecánica que el ETA 2892-A2 que reemplaza. Permite retrofit en cualquier caja IWC pilot existente sin rediseño.
Same mechanical footprint as the ETA 2892-A2 it replaces. Allows retrofit in any existing IWC pilot case without redesign.
Ligeramente más alto que el ETA 2892 (3,6 mm) por el sistema Pellaton de doble trinquete y el reductor de cuerda. Aun así, cabe en cajas de 10,8 mm finales como el Spitfire 39.
Slightly taller than the ETA 2892 (3.6 mm) due to the double-pawl Pellaton system and the winding reducer. Even so, it fits in final-case heights of 10.8 mm such as the Spitfire 39.
Estándar moderno. Permite segundero suave (8 saltos/segundo) y mejor estabilidad en posiciones extremas vs los 3 Hz del Powermatic 80.
Modern standard. Allows a smooth seconds hand (8 ticks/second) and better stability in extreme positions vs the 3 Hz of the Powermatic 80.
Conteo coherente con calibre automático de complejidad media. El sistema Pellaton suma rubíes específicos en el rotor + trinquetes.
Count consistent with a medium-complexity automatic calibre. The Pellaton system adds specific jewels on the rotor + pawls.
Casi 2× la del ETA 2892 (42h) que reemplaza. Conservador vs SH21 (120h) u Oris 400 (120h), pero suficiente para uso de fin de semana sin frustración.
Almost 2× the ETA 2892 (42h) it replaces. Conservative vs SH21 (120h) or Oris 400 (120h), but enough for weekend use without frustration.
Conteo IWC oficial. Mayor que un ETA 2892 (~140) por el sistema Pellaton + rotor propio. El 32111 (Mark XX) tiene 164.
Official IWC count. Higher than an ETA 2892 (~140) due to the Pellaton system + own rotor. The 32111 (Mark XX) has 164.
El sello técnico de IWC desde 1950. Dos trinquetes que aprovechan ambas direcciones del rotor con eficiencia mecánica superior al rodamiento simple del ETA.
IWC's technical signature since 1950. Two pawls that capture both rotor directions with superior mechanical efficiency over the single bearing of the ETA.
Rueda de escape y áncora ambas en silicio LIGA-fabricado. Primera vez que IWC usa silicio en un calibre — explícitamente destacado por IWC en el lanzamiento. Antimagnético por naturaleza, sin lubricación.
Escape wheel and pallet fork both in LIGA-fabricated silicon. The first time IWC uses silicon in a calibre — explicitly highlighted by IWC at the launch. Antimagnetic by nature, lubrication-free.
Aleación de cobre-berilio dorado (estándar premium). Mejor estabilidad térmica vs aleaciones de níquel. Aros de regulación con micrómetro ajustable.
Golden copper-beryllium alloy (premium standard). Better thermal stability vs nickel alloys. Regulation rings with adjustable micrometer.
Espiral metálica clásica de aleación Nivaflex (níquel + cobalto + cromo). No es silicio — IWC eligió mantener la Nivarox para preservar el "feel" mecánico clásico.
Classic metallic hairspring made of Nivaflex alloy (nickel + cobalt + chromium). Not silicon — IWC chose to keep Nivarox to preserve the classic mechanical "feel".
Sistema antichoque estándar de la industria suiza. Probada durante décadas. La jaula de hierro dulce del Mark/Spitfire añade otra capa de protección magnética alrededor del calibre.
Standard Swiss-industry shock system. Proven over decades. The Mark/Spitfire soft-iron cage adds another layer of magnetic protection around the calibre.
Decoración geométrica clásica suiza (rayas paralelas) en los puentes y rotor. En las versiones Portofino Automatic 37 el calibre se ve por caseback de zafiro con tornillos azulados + rotor chapado en oro. En pilot watches el caseback es cerrado por la jaula de Faraday.
Classic Swiss geometric decoration (parallel stripes) on the bridges and rotor. On the Portofino Automatic 37 versions the calibre is visible through a sapphire caseback with blued screws + gold-plated rotor. On pilot watches the caseback is closed by the Faraday cage.
A diferencia del rotor con corona-y-piñón convencional (Rolex, ETA), el sistema Pellaton usa dos trinquetes que se conectan al rotor mediante un sistema de levas excéntricas. Cada movimiento del rotor — en cualquier dirección — engancha uno de los trinquetes y transmite energía al barrilete.
Resultado: ~30% más eficiencia de cuerda que un rotor convencional. Es lo que permite al 32110 acumular 72h con un solo barrilete (vs los 42h del ETA 2892).
Esquema del Calibre 32110. El rotor (en bronce) muestra los dos trinquetes Pellaton. El escape y áncora (en violeta) son de silicio. El balance Glucydur usa espiral Nivarox clásica.
Todas las referencias de la línea Pilot (Spitfire IW3268-xx, Mark XX IW3282-xx, Top Gun IW3269-xx) con calibre 32000 vienen con caseback sólido grabado con un avión histórico (Junkers Ju 52 en el Mark XX, Spitfire silhouette en el IW3268-xx). La razón es arquitectónica, no estética: el calibre va dentro de una jaula de hierro dulce (soft-iron inner case) que actúa como jaula de Faraday — heredada del Mark XI militar RAF de 1948. Reemplazar el caseback de acero por uno de zafiro rompe la jaula de Faraday y elimina la protección antimagnética. IWC se niega a hacerlo en pilot watches por historia y especificación militar.
Si querés ver el Calibre 32111 a través del caseback: hay que ir a las líneas Portofino Automatic 37 (dress watch, sin necesidad antimagnética extrema) o Ingenieur Automatic 40 en su versión de oro 18k. Detalles en la sección 06.
Unlike the conventional rotor with crown-and-pinion (Rolex, ETA), the Pellaton system uses two pawls connected to the rotor by an eccentric cam system. Every movement of the rotor — in any direction — engages one of the pawls and transmits energy to the barrel.
Result: ~30% more winding efficiency than a conventional rotor. It is what allows the 32110 to accumulate 72h with a single barrel (vs the 42h of the ETA 2892).
Schematic of the Calibre 32110. The rotor (in bronze) shows the two Pellaton pawls. The escape wheel and pallet (in violet) are silicon. The Glucydur balance uses a classic Nivarox hairspring.
Every reference in the Pilot line (Spitfire IW3268-xx, Mark XX IW3282-xx, Top Gun IW3269-xx) with a 32000 calibre comes with a solid caseback engraved with a historic aircraft (Junkers Ju 52 on the Mark XX, Spitfire silhouette on the IW3268-xx). The reason is architectural, not aesthetic: the calibre sits inside a soft-iron inner case that acts as a Faraday cage — inherited from the 1948 RAF military Mark XI. Replacing the steel caseback with a sapphire one breaks the Faraday cage and removes the antimagnetic protection. IWC refuses to do it on pilot watches for historical and military specification reasons.
If you want to see the Calibre 32111 through the caseback: you have to go to the Portofino Automatic 37 (dress watch, no extreme antimagnetic requirement) or Ingenieur Automatic 40 lines in their 18k gold version. Details in section 06.
Qué hizo IWC propio y qué heredó de su historia.
What IWC made its own and what it inherited from its history.
El Pellaton winding es el ADN técnico de IWC desde 1950. En el 32110, lo modernizan con componentes de cerámica en las superficies de fricción (las uñas de los trinquetes), eliminando el desgaste que afectaba a versiones anteriores. El sistema aprovecha cada giro del rotor en ambas direcciones — vs el rodamiento simple unidireccional de un ETA 2892 — logrando ~30% más eficiencia de cuerda.
Un usuario con muñeca poco activa (oficina, casi sin gesticular) puede dejar parar un ETA en pocas horas de uso. El sistema Pellaton del 32110 sigue cargando incluso con movimientos mínimos. Es la razón por la que IWC pilot watches tienen reputación de "siempre andan" — el Pellaton hace el trabajo silencioso.
Pellaton winding has been IWC's technical DNA since 1950. On the 32110, it is modernised with ceramic components on the friction surfaces (the pawl tips), eliminating the wear that affected earlier versions. The system captures every rotor turn in both directions — vs the unidirectional single bearing of an ETA 2892 — achieving ~30% more winding efficiency.
A user with a low-activity wrist (office life, barely gesticulating) can let an ETA stop after a few hours of wear. The 32110's Pellaton system keeps winding even with minimal movements. It is the reason IWC pilot watches have a reputation for "always running" — Pellaton does the silent work.
El comunicado oficial de IWC del SIHH 2019 destacó explícitamente: "por primera vez, IWC usa componentes de silicio". La rueda de escape y el áncora son ambos de silicio LIGA-fabricado. Resultado: antimagnético por naturaleza, sin lubricación requerida en las superficies de contacto, cero desgaste medible a 10+ años.
IWC's official SIHH 2019 release explicitly highlighted: "for the first time, IWC uses silicon components". The escape wheel and the pallet fork are both LIGA-fabricated silicon. Result: antimagnetic by nature, no lubrication required on the contact surfaces, zero measurable wear at 10+ years.
El 32110 alcanza 72 horas con un solo barrilete optimizado + el Pellaton más eficiente. Eso es 70% más que el ETA 2892 (42h) que reemplazó. El 32111 (Mark XX) lleva la reserva a 120 horas (5 días) con un barrilete aún más grande, manteniendo la misma huella mecánica.
The 32110 reaches 72 hours with a single optimised barrel + the more efficient Pellaton. That is 70% more than the ETA 2892 (42h) it replaced. The 32111 (Mark XX) takes the reserve to 120 hours (5 days) with an even larger barrel, keeping the same mechanical footprint.
El 32110 está diseñado con la misma huella mecánica del ETA 2892-A2 que reemplaza. Esto le permite a IWC retrofittear cajas existentes sin rediseñar herramientas de fabricación. Práctico: el Spitfire IW326803 usa la misma caja del Mark XVIII (Cal 30110), solo cambia el calibre interno. Decisión de ingeniería ahorrativa que aceleró el rollout.
Si tenés un Mark XVIII (Cal 30110/ETA) y conseguís un 32110 de repuesto (vía servicio oficial IWC), el upgrade es técnicamente viable. En la práctica, IWC no ofrece esto como servicio — pero existe la posibilidad. Algunos relojeros independientes lo han hecho en EE.UU.
The 32110 is designed with the same mechanical footprint as the ETA 2892-A2 it replaces. This allows IWC to retrofit existing cases without redesigning manufacturing tooling. Practical: the Spitfire IW326803 uses the same case as the Mark XVIII (Cal 30110), only the internal calibre changes. A frugal engineering decision that accelerated the rollout.
If you own a Mark XVIII (Cal 30110/ETA) and source a replacement 32110 (via IWC official service), the upgrade is technically viable. In practice, IWC does not offer this as a service — but the possibility exists. A few independent watchmakers have done it in the US.
Heredado del Mark XI militar de 1948: una jaula interna de hierro dulce (soft-iron inner case) que rodea el calibre. Es una jaula de Faraday clásica que protege de campos magnéticos externos. El 32110 dentro de esta jaula resiste hasta ~80.000 A/m (~1.000 gauss) sin desviación significativa. No es tan alto como el Oris 400 (2.250 G) pero la implementación es histórica.
Inherited from the 1948 military Mark XI: an internal soft-iron cage surrounding the calibre. It is a classic Faraday cage that protects from external magnetic fields. The 32110 inside this cage withstands up to ~80,000 A/m (~1,000 gauss) without significant deviation. Not as high as the Oris 400 (2,250 G) but the implementation is historic.
El 32000 family se fabrica en ValFleurier (Buttes, Suiza), la manufactura interna del grupo Richemont que también provee a Cartier, Panerai, Montblanc. No es fabricación 100% en Schaffhausen como lo era el Cal 89 antiguo — pero sí 100% dentro del grupo, no comprado a Sellita / ETA externos. Importante distinción para puristas de manufactura.
The 32000 family is built at ValFleurier (Buttes, Switzerland), Richemont's internal manufacture that also supplies Cartier, Panerai and Montblanc. It is not 100% Schaffhausen manufacturing as the old Cal 89 was — but it is 100% inside the group, not bought from external Sellita / ETA. An important distinction for manufacture purists.
Misma arquitectura base, distinta reserva o complicación.
Same base architecture, different reserve or complication.
Auto + fecha · 72h reserva
Modelos: Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW3268-01/02/03/05), Pilot's Watch Automatic Top Gun 41 mm (IW3269-01/06). Pieza primaria del relanzamiento 2019.
Auto + fecha · 120h reserva
Modelos: Pilot's Watch Mark XX 40 mm (IW3282-01/03, IW328210/13). Reemplazó al Mark XVIII (que tenía Cal 30110/ETA). Mismo Pellaton, barrilete más grande para 5 días de reserva.
Variantes específicas por modelo
Modelos: ediciones especiales y nuevas referencias Top Gun Ceratanium / Hodinkee Editions. Variantes posteriores con misma base 32000, cambios incrementales según referencia.
Auto + date · 72h reserve
Models: Pilot's Watch Automatic Spitfire 39 mm (IW3268-01/02/03/05), Pilot's Watch Automatic Top Gun 41 mm (IW3269-01/06). The primary piece of the IWC 2019 relaunch programme.
Auto + date · 120h reserve
Models: Pilot's Watch Mark XX 40 mm (IW3282-01/03, IW328210/13). Replaced the previous Mark XVIII (which carried the Cal 30110/ETA inside). Same Pellaton design, larger barrel for the full 5 days of reserve.
Model-specific variants
Models: special editions and new Top Gun Ceratanium / Hodinkee Editions references. Later variants with the same 32000 base, incremental changes per reference.
Calibre 32110 si tu IWC es Spitfire 39 mm (IW3268-xx) o Top Gun 41 mm
(IW3269-xx) de 2019–2022. 72h reserva es suficiente para uso diario.
Calibre 32111 si tu IWC es Mark XX 40 mm (IW3282-xx) de 2022+. 120h te
permite dejarlo el viernes y todavía corre el miércoles.
Calibre 32115+ si es una edición especial reciente de Top Gun u Hodinkee. Misma
familia, mismo motor base.
Calibre 32110 if your IWC is a Spitfire 39 mm (IW3268-xx) or Top Gun 41 mm
(IW3269-xx) from 2019–2022. 72h reserve is enough for daily wear.
Calibre 32111 if your IWC is a Mark XX 40 mm (IW3282-xx) from 2022+. 120h
lets you put it down on Friday and still find it running on Wednesday.
Calibre 32115+ if it is a recent special edition of Top Gun or Hodinkee. Same
family, same base engine.
3 picks recomendados + tabla completa por referencia.
3 recommended picks + full reference table.
39 mm · 10,8 mm · acero · dial negro · cuero marrón · 60m WR · fecha @ 3
El pilot watch IWC más balanceado del catálogo moderno. 39 mm es la talla universal — bajo puño de camisa, sobre muñeca de tamaño medio. Dial pilot puro IWC sin el Big Crown overdraft. El IW326803 específicamente con correa de cuero marrón es la configuración más clásica. Hoy ya es "past collection" — comprarlo nuevo es cada vez más difícil; mercado pre-owned ~USD 4.000-4.500.
40 mm · 10,8 mm · acero · dial negro · EasX-Change · 100m WR
El reemplazo activo del IW326803. 40 mm (vs 39 del Spitfire), mismo grosor, dial pilot puro idéntico. 120 horas de reserva en vez de 72, sistema EasX-Change para cambiar correa sin herramientas, 100m WR (vs 60m del Spitfire). Es el upgrade técnico completo. Si estás eligiendo NUEVO hoy, este es el camino.
41 mm · 11,8 mm · cerámica negra · dial negro · titanio caseback · 60m WR
La pieza tactical de IWC. Caja completa de cerámica negra (resistente a rayones, ligera, anti-magnética intrínseca), caseback de titanio grado 5. Diseñado en colaboración con Naval Aviation Fighter Weapons School ("Top Gun" real). La cerámica es lo que justifica el premium de USD 1.250 sobre el Spitfire — material avanzado + asociación militar.
39 mm · 10.8 mm · steel · black dial · brown leather · 60m WR · date @ 3
The most balanced IWC pilot watch in the modern catalogue. 39 mm is the universal size — under a shirt cuff, on a medium-sized wrist. Pure IWC pilot dial without the Big Crown overdraft. The IW326803 specifically with the brown leather strap is the most classic configuration. Today it is "past collection" — buying it new is increasingly hard; pre-owned market ~USD 4,000-4,500.
40 mm · 10.8 mm · steel · black dial · EasX-Change · 100m WR
The active replacement for the IW326803. 40 mm (vs 39 of the Spitfire), same thickness, identical pure pilot dial. 120 hours of reserve instead of 72, EasX-Change system for tool-free strap changes, 100m WR (vs 60m of the Spitfire). It is the full technical upgrade. If you are picking NEW today, this is the way.
41 mm · 11.8 mm · black ceramic · black dial · titanium caseback · 60m WR
IWC's tactical piece. Full black ceramic case (scratch-resistant, light, intrinsically antimagnetic), grade-5 titanium caseback. Designed in collaboration with the Naval Aviation Fighter Weapons School (the real "Top Gun"). The ceramic is what justifies the USD 1,250 premium over the Spitfire — advanced material + military association.
| Referencia | Calibre | Línea | Diámetro | Caja | Esfera | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PILOT'S WATCH AUTOMATIC SPITFIRE (2019–2022) | ||||||
| IW326801 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Acero | Negra · NATO verde | USD 5.150 |
| IW326802 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Bronce | Verde militar | USD 6.250 |
| IW326803 ★ | 32110 | Spitfire | 39 mm | Acero | Negra · cuero marrón | USD 5.250 |
| IW326805 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Acero | Negra · acero brazalete | USD 5.900 |
| PILOT'S WATCH AUTOMATIC TOP GUN (2019+) | ||||||
| IW326901 ★ | 32110 | Top Gun | 41 mm | Cerámica negra | Negra · textil verde | USD 6.500 |
| IW326906 | 32110 | Top Gun | 41 mm | Cerámica negra | Negra · variante | USD 6.600 |
| PILOT'S WATCH MARK XX (2022+) | ||||||
| IW328201 ★ | 32111 | Mark XX | 40 mm | Acero | Negra · 120h | USD 5.700 |
| IW328203 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Acero | Azul · 120h | USD 5.700 |
| IW328210 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Acero | Verde · 120h | USD 5.900 |
| IW328213 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Acero brazalete | Negra · 120h | USD 6.400 |
★ = picks de la sección. El IW326803 (Spitfire 39 mm acero/cuero) es la referencia que el usuario consulta — discontinuada como "past collection" en iwc.com, todavía disponible en stock vintage de boutiques y pre-owned. El Mark XX IW328201 es el sucesor directo en el catálogo activo.
| Reference | Calibre | Line | Diameter | Case | Dial | Price |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PILOT'S WATCH AUTOMATIC SPITFIRE (2019–2022) | ||||||
| IW326801 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Steel | Black · green NATO | USD 5,150 |
| IW326802 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Bronze | Military green | USD 6,250 |
| IW326803 ★ | 32110 | Spitfire | 39 mm | Steel | Black · brown leather | USD 5,250 |
| IW326805 | 32110 | Spitfire | 39 mm | Steel | Black · steel bracelet | USD 5,900 |
| PILOT'S WATCH AUTOMATIC TOP GUN (2019+) | ||||||
| IW326901 ★ | 32110 | Top Gun | 41 mm | Black ceramic | Black · green textile | USD 6,500 |
| IW326906 | 32110 | Top Gun | 41 mm | Black ceramic | Black · variant | USD 6,600 |
| PILOT'S WATCH MARK XX (2022+) | ||||||
| IW328201 ★ | 32111 | Mark XX | 40 mm | Steel | Black · 120h | USD 5,700 |
| IW328203 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Steel | Blue · 120h | USD 5,700 |
| IW328210 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Steel | Green · 120h | USD 5,900 |
| IW328213 | 32111 | Mark XX | 40 mm | Steel bracelet | Black · 120h | USD 6,400 |
★ = section picks. The IW326803 (Spitfire 39 mm steel/leather) is the reference the user asks about — discontinued as "past collection" on iwc.com, still available in boutique vintage stock and pre-owned. The Mark XX IW328201 is the direct successor in the active catalogue.
Si tu prioridad es ver el calibre 32111 a través del caseback, hay que salir de la línea Pilot (que tiene jaula de Faraday cerrada). IWC ofrece el mismo motor in-house en dos líneas dressier con fondo transparente:
| Referencia | Calibre | Línea | Diámetro | Caja / dial | Caseback | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PORTOFINO AUTOMATIC 37 · dress watch (toda la línea tiene zafiro) | ||||||
| IW458601 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Acero · dial silver · 12 diamantes | ✓ Sapphire | USD 6.500 |
| IW458602 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Acero · dial verde · brazalete | ✓ Sapphire | USD 7.500 |
| IW458603 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Acero · dial slate · cuero taupe | ✓ Sapphire | USD 6.500 |
| IW458606 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Oro 5N · dial silver · cuero | ✓ Sapphire | USD 23.500 |
| IW658601 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Acero · 60 diamantes bezel · dial silver | ✓ Sapphire | USD 12.500 |
| IW658602 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Acero · 60 diamantes · dial azul | ✓ Sapphire | USD 12.500 |
| IW658603 ★ | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Oro 5N · 60 diamantes · dial silver | ✓ Sapphire | USD 32.000 |
| INGENIEUR AUTOMATIC 40 · sport-luxe (SOLO la versión de oro tiene zafiro) | ||||||
| IW328903 (steel) | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Acero · brazalete integrado | Sólido (jaula Faraday) | USD 11.700 |
| Ingenieur 40 Gold 5N ★ | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Oro rosa 5N completo | ✓ Sapphire | USD 48.900 |
| Ingenieur 40 Green LE 1.000 | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Acero · dial verde Brad Pitt edition | Sólido | EUR 14.200 |
If your priority is seeing the Calibre 32111 through the caseback, you have to leave the Pilot line (which has a closed Faraday cage). IWC offers the same in-house engine in two dressier lines with a transparent caseback:
| Reference | Calibre | Line | Diameter | Case / dial | Caseback | Price |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PORTOFINO AUTOMATIC 37 · dress watch (whole line has sapphire) | ||||||
| IW458601 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Steel · silver dial · 12 diamonds | ✓ Sapphire | USD 6,500 |
| IW458602 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Steel · green dial · bracelet | ✓ Sapphire | USD 7,500 |
| IW458603 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Steel · slate dial · taupe leather | ✓ Sapphire | USD 6,500 |
| IW458606 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | 5N gold · silver dial · leather | ✓ Sapphire | USD 23,500 |
| IW658601 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Steel · 60-diamond bezel · silver dial | ✓ Sapphire | USD 12,500 |
| IW658602 | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | Steel · 60 diamonds · blue dial | ✓ Sapphire | USD 12,500 |
| IW658603 ★ | 32111 | Portofino 37 | 37 mm | 5N gold · 60 diamonds · silver dial | ✓ Sapphire | USD 32,000 |
| INGENIEUR AUTOMATIC 40 · sport-luxe (ONLY the gold version has sapphire) | ||||||
| IW328903 (steel) | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Steel · integrated bracelet | Solid (Faraday cage) | USD 11,700 |
| Ingenieur 40 Gold 5N ★ | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Full 5N rose gold | ✓ Sapphire | USD 48,900 |
| Ingenieur 40 Green LE 1,000 | 32111 | Ingenieur 40 | 40 mm | Steel · green dial Brad Pitt edition | Solid | EUR 14,200 |
Toda la colección Portofino Automatic 37 (lanzamiento 2024) trae caseback de zafiro de serie con el mismo Calibre 32111 del Mark XX. El movimiento está especialmente decorado para verse: tornillos azulados (blued screws), rotor chapado en oro y rayas Côtes de Genève visibles. La pieza de entrada (IW458601 acero, dial silver, cuero beige) está en ~USD 6.500 retail — apenas más caro que un Spitfire IW326803 nuevo y te muestra el motor.
Trade-off: el Portofino es dress watch (37 mm, 50m WR, sin jaula antimagnética). Si querés estética pilot + caseback de zafiro con calibre 32000, esa combinación no existe en el catálogo IWC — la jaula de Faraday es no-negotiable en pilot.
The entire Portofino Automatic 37 collection (2024 launch) ships with a sapphire caseback as standard with the same Calibre 32111 as the Mark XX. The movement is specially decorated to be seen: blued screws, gold-plated rotor and visible Côtes de Genève stripes. The entry piece (IW458601 steel, silver dial, beige leather) is at ~USD 6,500 retail — barely more expensive than a new Spitfire IW326803 and it lets you see the engine.
Trade-off: the Portofino is a dress watch (37 mm, 50m WR, no antimagnetic cage). If you want pilot aesthetics + sapphire caseback with a 32000 calibre, that combination does not exist in the IWC catalogue — the Faraday cage is non-negotiable on pilots.
Cuidado: las versiones de acero del Ingenieur Automatic 40 (incluida la edición Brad Pitt / F1 LE 1.000 con dial verde) también tienen caseback sólido porque el Ingenieur fue diseñado originalmente como reloj antimagnético (línea creada en 1955). Solo la versión de oro 5N rompe esa tradición y monta zafiro — porque el oro no afecta la protección magnética del calibre del mismo modo que el acero, y porque a USD 48.900 IWC quiere que veas el rotor dorado.
Be careful: the steel versions of the Ingenieur Automatic 40 (including the Brad Pitt / F1 LE 1,000 edition with green dial) also have a solid caseback because the Ingenieur was originally designed as an antimagnetic watch (line created in 1955). Only the 5N gold version breaks that tradition and mounts sapphire — because gold does not affect the calibre's magnetic protection the same way steel does, and because at USD 48,900 IWC wants you to see the golden rotor.
Posicionamiento contra los otros 8 calibres del Atlas de Calibres.
Positioning against the other 8 calibres of the Calibre Atlas.
| Calibre | País | Tipo | Reserva | Diámetro × Altura | Silicio | Precio reloj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IWC Calibre 32110 | 🇨🇭 | Auto · in-house ValFleurier | 72 h | 28,20 × 4,20 mm | Sí · escape + áncora | USD 5.150 – 6.500 |
| IWC Calibre 32111 (Mark XX) | 🇨🇭 | Auto · in-house | 120 h | 28,20 × 4,20 mm | Sí | USD 5.700 – 6.400 |
| Oris Calibre 400+ | 🇨🇭 | Auto · in-house | 120 h | 30,00 × 6,5 mm | Sí · escape | USD 2.300 – 4.500 |
| Christopher Ward SH21 | 🇬🇧 | Auto · doble barrilete | 120 h | 31 × 7,9 mm | No | USD 1.925 – 4.000 |
| Damasko A26-x | 🇩🇪 | Auto · in-house | 42 h | 25,6 × 4,6 mm | Sí · escape EPS | €1.680 – €2.864 |
| Nomos DUW 6101 | 🇩🇪 | Auto · manufactura | 42 h | 35,2 × 3,6 mm | No | USD 3.700 – 4.300 |
| ETA Powermatic 80 Si | 🇨🇭 | Auto · ebauche | 80 h | 25,6 × 4,65 mm | Opcional | USD 700 – 2.400 |
| Seiko 6R35 | 🇯🇵 | Auto · in-house JP | 70 h | 27,4 × 5,32 mm | No | USD 550 – 1.400 |
| Longines L897.2 | 🇨🇭 | Auto + módulo AC | 64 h | 25,6 × 4,60 mm | Sí · Si14 | USD 2.700 – 3.300 |
| Calibre | Country | Type | Reserve | Diameter × Height | Silicon | Watch price |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IWC Calibre 32110 | 🇨🇭 | Auto · ValFleurier in-house | 72 h | 28.20 × 4.20 mm | Yes · escape + pallet | USD 5,150 – 6,500 |
| IWC Calibre 32111 (Mark XX) | 🇨🇭 | Auto · in-house | 120 h | 28.20 × 4.20 mm | Yes | USD 5,700 – 6,400 |
| Oris Calibre 400+ | 🇨🇭 | Auto · in-house | 120 h | 30.00 × 6.5 mm | Yes · escape | USD 2,300 – 4,500 |
| Christopher Ward SH21 | 🇬🇧 | Auto · twin barrel | 120 h | 31 × 7.9 mm | No | USD 1,925 – 4,000 |
| Damasko A26-x | 🇩🇪 | Auto · in-house | 42 h | 25.6 × 4.6 mm | Yes · EPS escape | €1,680 – €2,864 |
| Nomos DUW 6101 | 🇩🇪 | Auto · manufacture | 42 h | 35.2 × 3.6 mm | No | USD 3,700 – 4,300 |
| ETA Powermatic 80 Si | 🇨🇭 | Auto · ebauche | 80 h | 25.6 × 4.65 mm | Optional | USD 700 – 2,400 |
| Seiko 6R35 | 🇯🇵 | Auto · JP in-house | 70 h | 27.4 × 5.32 mm | No | USD 550 – 1,400 |
| Longines L897.2 | 🇨🇭 | Auto + AC module | 64 h | 25.6 × 4.60 mm | Yes · Si14 | USD 2,700 – 3,300 |
El 32110 entra al segmento "in-house premium" — el escalón superior del atlas. La pregunta clave: ¿el premium IWC vs Oris vale 2,3× más?
El 32110 ocupa el tier alto del atlas — junto con Tudor Black Bay (sin calibre propio) y a la mitad de un Rolex Submariner. Es el primer in-house del atlas que pasa la barrera de USD 5.000. La diferencia con el Oris 400 (USD 2.300 con 120h, anti-mag 2.250 G): IWC paga prestigio histórico + jaula hierro dulce + caja diseño + acabados premium. La decisión es de marca, no técnica.
The 32110 enters the "premium in-house" segment — the top tier of the atlas. Key question: is the IWC premium over Oris worth 2.3× more?
The 32110 sits at the top tier of the atlas — alongside Tudor Black Bay (without own calibre) and at half a Rolex Submariner. It is the first in-house in the atlas to cross the USD 5,000 barrier. The difference with the Oris 400 (USD 2,300 with 120h, anti-mag 2,250 G): IWC charges for historical prestige + soft-iron cage + case design + premium finishing. The decision is about brand, not technical.
3 preguntas para llegar al modelo. Selector interactivo al final.
3 questions to land on the model. Interactive selector at the end.
Spitfire (39 mm, IW3268-xx) → talla más pequeña / vintage feel / bajo puño de camisa. Solo pre-owned o stock viejo. Cal 32110 · 72h.
Mark XX (40 mm, IW3282-xx) → el sucesor activo. Disponible nuevo en boutique. Más reserva (120h), EasX-Change strap, 100m WR. Cal 32111 · 120h.
Top Gun (41 mm, IW3269-xx) → cerámica negra completa, tactical. Más caro (~USD 6.500) pero el material premium se siente en mano. Cal 32110 · 72h.
Spitfire (39 mm, IW3268-xx) → smallest size / vintage feel / under shirt cuff. Pre-owned or old stock only. Cal 32110 · 72h.
Mark XX (40 mm, IW3282-xx) → the active successor. Available new in boutique. More reserve (120h), EasX-Change strap, 100m WR. Cal 32111 · 120h.
Top Gun (41 mm, IW3269-xx) → full black ceramic, tactical. More expensive (~USD 6,500) but the premium material is felt in hand. Cal 32110 · 72h.
Nuevo (boutique) → Mark XX o Top Gun (los activos). El Spitfire IW326803 ya es "past collection" — boutiques pueden tener stock pero no se produce.
Pre-owned → Spitfire IW326803 a ~USD 4.000-4.500 (vs USD 5.250 retail). La mejor relación precio del segmento 32000. Verificar papers, condition, full set.
New (boutique) → Mark XX or Top Gun (the active ones). The Spitfire IW326803 is now "past collection" — boutiques may have stock but it is no longer produced.
Pre-owned → Spitfire IW326803 at ~USD 4,000-4,500 (vs USD 5,250 retail). The best price-value ratio in the 32000 segment. Check papers, condition, full set.
Acero estándar → Spitfire IW326803 o Mark XX IW328201. La opción "default".
Bronce (IW326802) → la versión Spitfire que pátina con el tiempo. Cada reloj se ve distinto a los 2-3 años de uso. Coleccionable con personalidad única.
Cerámica negra Top Gun → la opción más durable y tactical. La cerámica no se raya con uso normal; es anti-magnética intrínseca; pesa menos que acero.
Si valorás relación calibre/precio: el Oris Calibre 400 te da la misma reserva
o más, anti-magnetismo superior y servicio cada 10 años por USD 2.300. La diferencia
con el IWC es marca + historia.
Si necesitás complicaciones (GMT, calendario, chrono): el 32000 family es solo
3-agujas + fecha. Para GMT IWC, andá al Big Pilot 7-Day Cal 51011 (otro nivel).
Si comprás como inversión: IWC sostiene mejor que Oris pero peor que Rolex /
Tudor BB58. Es producto de uso, no de revalorización.
Standard steel → Spitfire IW326803 or Mark XX IW328201. The "default" option.
Bronze (IW326802) → the Spitfire version that patinas over time. Each watch looks different after 2-3 years of wear. Collectible with unique character.
Top Gun black ceramic → the most durable and tactical option. Ceramic doesn't scratch under normal wear; it is intrinsically antimagnetic; weighs less than steel.
If you value calibre/price ratio: the Oris Calibre 400 gives you the same
reserve or more, superior anti-magnetism and service every 10 years for USD 2,300.
The difference with IWC is brand + history.
If you need complications (GMT, calendar, chrono): the 32000 family is only
3-hand + date. For GMT IWC, go to the Big Pilot 7-Day Cal 51011 (another tier).
If you buy as investment: IWC holds better than Oris but worse than Rolex /
Tudor BB58. It is a use product, not a re-sale one.
Respondé y te recomiendo una referencia:
1 · ¿Qué línea pilot preferís?
2 · ¿Material de caja?
3 · ¿Compra nuevo o pre-owned?
Answer and I'll recommend a reference:
1 · Which pilot line do you prefer?
2 · Case material?
3 · New or pre-owned purchase?
Lo que no aparece en boutiques pero sí en foros de propietarios.
What you don't see in boutiques but you do find in owner forums.
ValFleurier (Buttes, Suiza) es la manufactura interna del grupo Richemont que también provee a Cartier, Panerai, Montblanc. El 32000 family se fabrica ahí, no en Schaffhausen. Es "in-house Richemont" pero no "in-house Schaffhausen". Para puristas del concepto "fabricada donde se ensambla" esto importa. Para la mayoría es indistinto.
ValFleurier (Buttes, Switzerland) is the Richemont group's internal manufacture that also supplies Cartier, Panerai and Montblanc. The 32000 family is built there, not in Schaffhausen. It is "Richemont in-house" but not "Schaffhausen in-house". For purists of the "built where it is assembled" concept this matters. For most people it is indistinguishable.
IWC discontinuó el Spitfire 39 mm en 2022 cuando lanzó el Mark XX. El IW326803 solo se consigue en boutiques con stock viejo o pre-owned. Esto creó dos efectos: compradores 2026 pagan menos en pre-owned (USD 4.000-4.500 vs USD 5.250 retail), y la pieza tiene un floor de valor más alto que el promedio (es ya "discontinued").
IWC discontinued the Spitfire 39 mm in 2022 when it launched the Mark XX. The IW326803 is only available in boutiques with old stock or pre-owned. This produced two effects: 2026 buyers pay less pre-owned (USD 4,000-4,500 vs USD 5,250 retail), and the piece has a higher-than-average value floor (it is already "discontinued").
IWC enfatiza el antimagnetismo en su marketing por la herencia Mark XI militar — pero la jaula de hierro dulce alcanza ~80.000 A/m (1.000 G), que está bien pero NO es competitivo con el Oris 400 (2.250 G) o Rolex Milgauss. Si magnetismo es prioridad técnica real, hay opciones mejores. Si querés el "feel" militar histórico, IWC.
IWC emphasises antimagnetism in its marketing because of the military Mark XI heritage — but the soft-iron cage reaches ~80,000 A/m (1,000 G), which is fine but NOT competitive with the Oris 400 (2,250 G) or Rolex Milgauss. If magnetism is a real technical priority, there are better options. If you want the historical military "feel", IWC.
El sistema de cambio rápido de correa (EasX-Change) fue introducido recién en el Mark XX 2022. El Spitfire IW3268-xx NO lo tiene — requiere herramientas y barras de resorte tradicionales para cambiar correa. Detalle no obvio pero importante para uso práctico.
The quick-change strap system (EasX-Change) was only introduced with the 2022 Mark XX. The Spitfire IW3268-xx does NOT have it — it requires tools and traditional spring bars to change the strap. Non-obvious detail but important for practical use.
IWC opera centros de servicio oficial en São Paulo, Brasil y Ciudad de México. Desde Buenos Aires, mandar el reloj a SP es ~USD 200 ida y vuelta + servicio de USD 700-1.200. Es factible y razonable para un reloj IWC. Sinn / Damasko no tienen esta infraestructura.
IWC operates official service centres in São Paulo, Brazil and Mexico City. From Buenos Aires, sending the watch to SP is ~USD 200 round trip + service of USD 700-1,200. It is feasible and reasonable for an IWC watch. Sinn / Damasko do not have this infrastructure.
Si le preguntás a propietarios IWC en foros "por qué IWC y no Oris/Tudor/CW", la respuesta más común es "el Pellaton". Es un sello técnico identificable, con historia (1950), reconocible. Es lo que diferencia un IWC de un genérico Sellita modificado, y los propietarios lo internalizan como parte de la identidad del reloj.
If you ask IWC owners in forums "why IWC and not Oris/Tudor/CW", the most common answer is "the Pellaton". It is an identifiable technical signature, with history (1950), recognisable. It is what distinguishes an IWC from a generic modified Sellita, and owners internalise it as part of the watch's identity.
IWC Pilot watches están entre los más falsificados del mercado. Modelos como el Big Pilot y Spitfire tienen falsos chinos buenísimos circulando. Si comprás pre-owned: siempre verificar movimiento (foto del caseback abierto del vendedor), papers, números de serie en el sitio IWC.
IWC Pilot watches are among the most counterfeited in the market. Models like the Big Pilot and Spitfire have excellent Chinese fakes circulating. If you buy pre-owned: always verify the movement (seller's photo of opened caseback), papers, serial numbers on the IWC site.
A diferencia de un ETA 2892 (que cualquier relojero local regula), el 32000 family tiene su sistema de regulación con micrómetro exclusivo. Solo IWC autorizado o un relojero entrenado puede regularlo. Si tu IWC está perdiendo 8 s/día, no es trivial de ajustar localmente.
Unlike an ETA 2892 (which any local watchmaker can regulate), the 32000 family has its own proprietary micrometer regulation system. Only authorised IWC or a trained watchmaker can regulate it. If your IWC is losing 8 s/day, it is not trivial to adjust locally.
La mejor relación precio/valor en la familia 32000 hoy es comprar un IW326803 pre-owned con full set a USD 4.200-4.500. Es un reloj IWC nuevo en términos de calibre (32110 acaba de salir), pero al precio de Tudor BB58. Discontinuado significa floor de valor más alto.
The best price/value ratio in the 32000 family today is buying a pre-owned IW326803 with full set at USD 4,200-4,500. It is a new IWC in calibre terms (the 32110 has just come out), but at Tudor BB58 prices. Discontinued means a higher value floor.
El 32110 es el momento en que IWC volvió a hacer calibres propios para sus relojes de entrada. Para coleccionistas con afinidad por la historia pilot (Mark XI, Top Gun), por el sistema Pellaton, y por el diseño dial puro IWC, es una compra de marca + identidad clara. Para coleccionistas que priorizan relación calibre/precio puro, hay opciones técnicamente equivalentes a la mitad (Oris 400, Damasko A26).
The 32110 is the moment when IWC went back to making its own calibres for its entry-level watches. For collectors with affinity for pilot history (Mark XI, Top Gun), for the Pellaton system, and for the pure IWC pilot dial design, it is a brand + identity buy. For collectors prioritising pure calibre/price ratio, there are technically equivalent options at half the price (Oris 400, Damasko A26).
Según perfil: value pre-owned, máximo upgrade activo, o coleccionable tactical.
By profile: pre-owned value, maximum active upgrade, or tactical collectible.
IW326803 · Cal 32110 · 39 mm · acero · cuero marrón · 72h
Para quien quiere el calibre 32110 en su forma más limpia y al mejor precio. El IW326803 discontinuado se consigue pre-owned con full set en ~USD 4.200-4.500 (mercado europeo) — eso es ~USD 1.000 menos que retail. Mismo movimiento que un IWC nuevo, mismo Pellaton, dial pilot puro 39 mm bajo puño de camisa.
IW328201 · Cal 32111 · 40 mm · acero · 120h · EasX-Change · 100m WR
Para quien quiere la mejor versión del calibre familia 32000 hoy. Mark XX es el sucesor activo del Spitfire con todas las mejoras: 5 días de reserva en vez de 3, EasX-Change para cambiar correa sin herramientas, 100m WR en vez de 60m. Si vas a comprar nuevo, este es el camino. Misma estética pilot pura.
IW326901 · Cal 32110 · 41 mm · cerámica negra · textil verde · 60m WR
Para quien busca el material premium. Caja completa de cerámica negra (no recubrimiento PVD sobre acero — cerámica de verdad), caseback titanio grado 5. La asociación con Naval Aviation Fighter Weapons School es real. Es la única pieza del atlas con caja de cerámica completa.
IW326803 · Cal 32110 · 39 mm · steel · brown leather · 72h
For those who want the Calibre 32110 in its cleanest form at the best price. The discontinued IW326803 is available pre-owned with full set at ~USD 4,200-4,500 (European market) — that is ~USD 1,000 below retail. Same movement as a new IWC, same Pellaton, pure pilot dial 39 mm under shirt cuff.
IW328201 · Cal 32111 · 40 mm · steel · 120h · EasX-Change · 100m WR
For those who want the best version of the 32000-family calibre today. The Mark XX is the active successor of the Spitfire with all the upgrades: 5 days of reserve instead of 3, EasX-Change for tool-free strap changes, 100m WR instead of 60m. If you are buying new, this is the way. Same pure pilot aesthetic.
IW326901 · Cal 32110 · 41 mm · black ceramic · green textile · 60m WR
For those after the premium material. Full black ceramic case (not a PVD coating over steel — real ceramic), grade-5 titanium caseback. The association with the Naval Aviation Fighter Weapons School is real. It is the only piece in the atlas with a full ceramic case.
Síntesis de WatchUSeek (subforo IWC dedicado), Hodinkee Comments, Worn & Wound.
Synthesis of WatchUSeek (dedicated IWC subforum), Hodinkee Comments, Worn & Wound.
"Mi Spitfire IW326803 lleva 4 años. Lo uso 5 días a la semana, lo dejo el viernes y el lunes a la mañana todavía corre — exactamente como decía IWC. El segundo se mantiene en +3 a +4 s/día consistente. El Pellaton hace ruido sutil cuando rotás la muñeca — es adictivo escucharlo si abrís el caseback teórico." — Usuario "MkXIownr" · WatchUSeek IWC · 2024
"El precio del 32110 vs Oris 400 es una conversación que repetimos cada mes en el foro. La respuesta corta: IWC paga la historia (1948 Mark XI), el dial, la marca. Oris paga el calibre puro. Ninguno está mal — son compras distintas para coleccionistas distintos. Si te gusta sacar el reloj y ver "IWC SCHAFFHAUSEN" arriba del 6 — eso vale algo. Si te da igual la marca, Oris es 50% más barato con specs mejores." — Reseña Hodinkee Comments · 2024
"El upgrade del 32110 al 32111 (Spitfire → Mark XX) es real pero menos dramático de lo que IWC publicita. 72h vs 120h: ambos cubren un fin de semana sin problema. La diferencia real es el EasX-Change y el 100m WR del Mark XX, no la reserva. Si tenés un Spitfire y querés upgrade — no es necesario. Si comprás nuevo hoy — Mark XX." — Worn & Wound · 2023
"Crítica honesta: el premium IWC vs el Oris ProPilot X o el Tudor BB58 cuesta justificarlo técnicamente. Para mí lo que justifica es la jaula de hierro dulce + dial pilot puro + historia Mark XI. Es una compra emocional informada, no técnica. Si comprás IWC esperando el 'mejor calibre por dólar', estás en la marca equivocada." — Foro Watchcrunch · 2025
"My Spitfire IW326803 has 4 years on it. I wear it 5 days a week, leave it on Friday and Monday morning it's still running — exactly as IWC said. The second hand holds at +3 to +4 s/day consistently. The Pellaton makes a subtle noise when you rotate the wrist — it's addictive to listen to if you mentally open the caseback." — User "MkXIownr" · WatchUSeek IWC · 2024
"The 32110 vs Oris 400 price comparison is a discussion we repeat each month on the forum. Short answer: IWC charges for the history (1948 Mark XI), the dial, the brand. Oris charges for the pure calibre. Neither is wrong — they are different purchases for different collectors. If you like pulling the watch out and seeing "IWC SCHAFFHAUSEN" above the 6 — that's worth something. If you don't care about the brand, Oris is 50% cheaper with better specs." — Hodinkee Comments review · 2024
"The 32110 to 32111 upgrade (Spitfire → Mark XX) is real but less dramatic than IWC claims. 72h vs 120h: both cover a weekend with ease. The real difference is the EasX-Change and the 100m WR of the Mark XX, not the reserve. If you have a Spitfire and want to upgrade — not necessary. If you are buying new today — Mark XX." — Worn & Wound · 2023
"Honest critique: the IWC premium over the Oris ProPilot X or the Tudor BB58 is hard to justify technically. What justifies it for me is the soft-iron cage + pure pilot dial + Mark XI history. It is an emotional purchase, informed not technical. If you buy IWC expecting the 'best calibre per dollar', you are in the wrong brand." — Watchcrunch forum · 2025
Lo que se elogia: el sistema Pellaton (sonido + eficiencia + historia), dial pilot puro IWC, calidad de acabado superior a competencia de precio similar, integración con Richemont service network, 39 mm del Spitfire es talla perfecta para la mayoría.
Lo que se critica: precio retail no se justifica frente a Oris 400, 72h del 32110 es conservador para 2026 estándares, fabricación en ValFleurier vs "real Schaffhausen" es técnica/marketing, falta de variantes con complicación (GMT, chrono) en el 32000 family.
What gets praised: the Pellaton system (sound + efficiency + history), pure IWC pilot dial, finishing quality superior to similarly-priced competition, integration with Richemont service network, the Spitfire's 39 mm is the perfect size for most people.
What gets criticised: retail price hard to justify against the Oris 400, 72h on the 32110 is conservative by 2026 standards, ValFleurier manufacturing vs "real Schaffhausen" is technical/marketing, lack of complicated variants (GMT, chrono) in the 32000 family.
Fuentes para extender la investigación sobre el Calibre 32110 y familia 32000.
Sources to extend research about the Calibre 32110 and the 32000 family.
Para extender hacia la línea IWC completa, los próximos calibres a documentar serían la familia Calibre 69000 (cronógrafos in-house IWC desde 2017) o el icónico Calibre 51011 de Big Pilot con 7 días de reserva en un solo barrilete. También tendría sentido un artefacto sobre JLC Calibre 899 (otro Richemont in-house de 38 horas, base de muchos relojes Memovox).
To extend into the full IWC line, the next calibres to document would be the Calibre 69000 family (IWC in-house chronographs since 2017) or the iconic Calibre 51011 of the Big Pilot with 7 days of reserve in a single barrel. It would also make sense to do an artifact on the JLC Calibre 899 (another Richemont in-house at 38 hours, base of many Memovox watches).